Intern. Schwertransportbegleitungen
2014 (Nachtragung am 30.12.2018)
Das schlimmste Jahr seit Firmengründung.
Im Juni hat Burghardt einen Unfall und ein Mühsam gebautes BF3 fällt mit Totalschaden aus. Gott sei dank kommt Burghardt mit dem Schrecken davon.
Im September dann wohl das aller schlimmste was einem Jungen Unternehmen wiederfahren kann.
Unser Freund und Mitarbeiter Dieter kommt bei einem Tragischen Unfall bei Aalen-Westhausen ums leben.
Wir trauen mit der Familie und sind verzweifelt wie es weitergehen soll.
Wir haben keine Fahrzeuge und keine Fahrer mehr.
Hier gilt unser Dank allen Kunden und Kollegen, die uns in dieser schwerten zeit geholfen haben.
Wieder mit Hilfe der Familie, da die Versicherungen mit Hilfe der Gerichte Ihre Zahlungen hinauszögern, wir wieder ein Bf3 Aufgebaut und im Dezember in Dienst gestellt.
2015
Nach ein paar versuchen mit neuen Kollegen, die nicht in unser Team passten kommt Martin im Mai zu uns.
Es geht wieder aufwärts.
2016
Martins Auto muss erneuert werden. An Start ist er nun mit einem neuen Fiat Ducato Road Car Bf3.
Günther ist seit April wieder im Team.
Mit Arbeitsbeginn bekommt er ebenfalls einen neuen Fiar Ducato Road Car BF3.
Parralel wird noch ein gelber Fiat Ducato (Gebaucht) zum Bf3 Umgebaut. Das Fahrzeug kann durch seine Farbe und Markierung auch in Frankreich eingesetzt werden.
2017
Das Jahr verläuft Gott sei Dank mal ohne besondere Vorkommnisse.
Das Ende der fetten Jahre für die Windkraft kündigt sich an.
2018
Keine Aufträge mehr von der Windkraft.
Die Kollegen die bis dahin nur von der Windenergie gelebt habe, drücken mit Dumpinpreisen auf den Markt.
Einige Große und jede Menge kleine Unternehmen gibt es nicht mehr.
Viele setzen auf BF4, ob das wirklich gut ist? Angesichts der Kosten für solch ein Fahrzeug und die Ausbildung der Fahrer. Es gibt noch keine Einheitlichen Regelungen für den Einsatz von solchen Fahrzeugen in Deutschland.
2019
Wir werden sehen!